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推動汽車消費(fèi)是堅(jiān)定實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略中的重要一環(huán)。11月18日召開的國務(wù)院常務(wù)會議明確，部署提振大宗消費(fèi)重點(diǎn)消費(fèi)，其中包括穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)：鼓勵各地調(diào)整優(yōu)化限購措施，增加號牌指標(biāo)投放;開展新一輪汽車下鄉(xiāng)和以舊換新，鼓勵有條件的地區(qū)對農(nóng)村居民購買3.5噸及以下貨車、1.6升及以下排量乘用車;對居民淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)汽車并購買新車給予補(bǔ)貼;加強(qiáng)停車場、充電樁等設(shè)施建設(shè)。
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市場持續(xù)回暖
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今年以來，隨著我國國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定恢復(fù)，居民消費(fèi)信心增強(qiáng)，汽車換購需求持續(xù)釋放，特別是在促進(jìn)汽車消費(fèi)政策的帶動下，汽車市場銷售明顯回暖。
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國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，10月份限額以上單位汽車類商品零售額同比增長12.0%，增速比9月份加快0.8個百分點(diǎn)，連續(xù)4個月保持兩位數(shù)增長。汽車類商品銷售拉動10月份社會消費(fèi)品零售總額增長約1.1個百分點(diǎn)。
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蘇寧金融研究院高級研究員付一夫在接受國際商報(bào)記者采訪時(shí)分析，汽車消費(fèi)市場持續(xù)回暖的主要原因在于國內(nèi)疫情形勢穩(wěn)定向好、國民經(jīng)濟(jì)不斷回暖、民眾消費(fèi)信心提振以及全國各地政策的支持，在此基礎(chǔ)上大量曾被壓抑的汽車消費(fèi)需求在逐漸釋放。
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“汽車消費(fèi)既是國內(nèi)社會消費(fèi)品零售總額的重要組成部分，又關(guān)系著知識密集型、技術(shù)密集型行業(yè)的發(fā)展。其不僅在推動技術(shù)進(jìn)步、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級方面發(fā)揮著引領(lǐng)作用，也在帶動就業(yè)、增加稅收、助力貿(mào)易等方面扮演著重要角色。”付一夫表示，從這個角度看，車市回暖的意義不只在于提振消費(fèi)市場，對產(chǎn)業(yè)端的復(fù)蘇與升級也是重大利好。
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商務(wù)部研究院國際市場研究所副主任許英明在接受國際商報(bào)記者采訪時(shí)也提到，從上述數(shù)據(jù)可以看出，隨著疫情在我國得到有效控制，我國復(fù)工復(fù)產(chǎn)較快恢復(fù)，汽車消費(fèi)逐步回暖。“從近幾年的發(fā)展趨勢看，汽車市場已進(jìn)入換購和增購并舉的時(shí)代，汽車消費(fèi)主要受制于居民購買力的變化以及購車門檻。因此，未來可能會朝兩極化發(fā)展：一方面高端汽車消費(fèi)市場增速較快，另一方面低端汽車消費(fèi)市場不溫不火?！?/span>
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在許英明看來，未來擴(kuò)大汽車消費(fèi)的措施若能迅速落實(shí)，對汽車消費(fèi)市場將是一個較大的刺激。“短期內(nèi)會促進(jìn)汽車消費(fèi)，但也要著眼于長遠(yuǎn)，從提高居民購買力、降低汽車成本、完善售后服務(wù)等方面提振汽車消費(fèi)?！?/span>
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更大空間有望打開
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相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至2019年底，全國汽車保有量超過百萬輛的城市有66個，其中超過200萬輛的有30個，而北京、成都、重慶、蘇州、上海、鄭州、深圳、西安、武漢、東莞、天津等11個城市汽車保有量超過300萬輛。
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“從這組數(shù)據(jù)中可以看出，越是非一、二線城市，汽車保有量越低，而差距同時(shí)也意味著待挖掘的潛力可期?！备兑环蛘f，總體上看，未來車市的增長點(diǎn)主要在三線及以下城市和農(nóng)村地區(qū)下沉市場?！?1月18日召開的國務(wù)院常務(wù)會議明確提出開展新一輪汽車下鄉(xiāng)，恰恰是精準(zhǔn)地發(fā)力激活下沉地區(qū)的汽車市場。預(yù)計(jì)后續(xù)國內(nèi)車市有望迎來較好增長勢頭，并打開更大市場空間?！?/span>
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“促進(jìn)汽車消費(fèi)最根本也是最重要的，就是提高居民收入，增強(qiáng)汽車消費(fèi)需求?！痹S英明認(rèn)為，此外，未來一方面要落實(shí)并細(xì)化國務(wù)院常務(wù)會議提出的“擴(kuò)大汽車消費(fèi)”的意見，如增加號牌指標(biāo)投放、推出“以舊換新”等措施，進(jìn)一步刺激汽車需求。另一方面，既要順應(yīng)老齡化趨勢，研發(fā)設(shè)計(jì)適合老年人的車型，滿足老年人用車需求;也要制造時(shí)尚的車型，滿足年輕人的用車需求;還要滿足用戶更新?lián)Q代的需求。
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與此同時(shí)，不容忽視的是，要加強(qiáng)汽車消費(fèi)雙循環(huán)。許英明說，既要完善國內(nèi)二手車交易體系，也要進(jìn)一步擴(kuò)大二手車出口試點(diǎn)范圍、簡化二手車出口程序、出臺二手車出口退稅政策等，促進(jìn)二手車國內(nèi)國際雙循環(huán)，進(jìn)而促進(jìn)國內(nèi)新車消費(fèi)。
來源：中國商務(wù)新聞網(wǎng)
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