上半年貨運量同比增幅超180%,港口迎來首單船舶加油作業(yè),港內園區(qū)最大投資項目開始動土,中國和斯里蘭卡還將在此攜手建造能源中心……
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疫情下,中斯共建“一帶一路”的重點合作項目、位于斯南端的漢班托塔港捷報頻傳!
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漢班托塔港是中斯合營的港口和園區(qū)綜合體項目,于2017年12月啟動。伴隨項目運行,兩家中斯合營企業(yè)也應運而生,即漢班托塔國際港口集團有限公司(HIPG)和漢班托塔國際港口服務有限責任公司(HIPS)。
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此后幾年間,漢港陸續(xù)迎來多種樣式的船舶首次入港,港口業(yè)務迅速發(fā)展,領域覆蓋集裝箱裝卸、普通貨物、天然氣以及項目貨物、客運、加油等。如今,漢港已發(fā)展成為斯里蘭卡當之無愧的最大多功能深水港。
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正當漢港開足馬力向印度洋國際海運中心的目標邁進時,它和全球多數(shù)企業(yè)一樣,遭遇了新冠大流行的挑戰(zhàn)。疫情中,記者日前來到闊別已久的漢港,未曾想看到的卻是疫情前那番熟悉景象——藍天白云下,高高的塔吊、滿載各種中轉車的堆場,還有“隨時待命”的港內油輪……
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港內園區(qū)還有一片施工場地正“熱火朝天”。記者經(jīng)詢得知,這就是去年11月完成簽約的錫蘭輪胎廠的施工工地。這一號稱園區(qū)最大投資項目的輪胎廠將在3年后投產。屆時,每年將有900萬套子午線輪胎從漢港運往世界各地。
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在另一區(qū)域,鑫基家電及電子產業(yè)園已動工一個月,該項目今年6月才簽約?!绊椖繌暮灱s到動工只用了20天,這就是我們現(xiàn)在經(jīng)常提到的‘漢港速度’?!盚IPG首席執(zhí)行官劉恩懷告訴記者。
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創(chuàng)造“漢港速度”概念
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火熱施工的工地不僅表明疫情下漢港依然保持高效運轉,同時也意味著關乎漢港未來發(fā)展的園區(qū)建設也已步入軌道。
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劉恩懷說,疫情給國際航運業(yè)帶來重大影響,“但我們抓住了商機,不僅今年上半年貨運量比去年同期增長187%,招商引資數(shù)量也在大幅增長。我們希望吸引更多企業(yè)入園,并幫助他們盡快投產”。
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馬爾代夫的海馬游艇公司是近日入園的企業(yè)之一。它與HIPG簽下了漢港首個游艇項目,將在此建造并出口豪華高速游艇。海馬游艇公司董事長迪迪告訴記者,之所以選擇在漢港投資,是因為這里有現(xiàn)成的設施,漢港團隊在疫情期間全程協(xié)助項目完成了注冊、審批等手續(xù)。
也許,這就是漢港人口中的“漢港速度”。
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“新冠疫情讓國際和國內旅行都受到很大限制,這嚴重影響了園區(qū)項目推廣、談判和簽約。我們希望通過創(chuàng)造‘漢港速度’的概念來應對這一挑戰(zhàn),讓投資者以最快的速度獲批、以最順暢的方式開展業(yè)務?!盚IPG產業(yè)園區(qū)高級經(jīng)理埃迪里辛格告訴記者。
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功夫不負有心人。據(jù)悉,園區(qū)已經(jīng)吸引了來自斯里蘭卡本國以及英國、新加坡、日本、中國、馬爾代夫等30多個國家的企業(yè)入駐,覆蓋金融、物流、海事服務、橡膠制品、家電、游艇、油氣能源等領域。
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致力打造斯制造業(yè)平臺
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作為HIPS首席執(zhí)行官,賈亞維克勒馬見證了漢港這幾年的飛躍發(fā)展。2018年漢港貨運量為35萬噸,2019年超過100萬噸,而2021年僅上半年就已達到120萬噸。
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盡管如此,賈亞維克勒馬還是認為,斯里蘭卡出口制造業(yè)的發(fā)展才是保證漢港長期增長的關鍵。“只有能夠制造出足夠的貨物,漢港才能自力更生,而不是一直依賴轉運業(yè)……因此,港內園區(qū)總體愿景就是盡可能地吸引更多行業(yè)在這里投產?!?/span>
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漢港的發(fā)展構思與斯里蘭卡政府的戰(zhàn)略不謀而合。在游艇項目簽約儀式上,斯里蘭卡體育與青年事務部長兼數(shù)字科技與企業(yè)發(fā)展國務部長納馬爾·拉賈帕克薩表示,漢港是斯里蘭卡發(fā)展國際航運和提升本國工業(yè)水平的重要平臺。
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談及漢港未來發(fā)展優(yōu)勢,劉恩懷充滿信心地說,漢港將依托招商資源全球網(wǎng)絡化布局,利用其優(yōu)越的地理位置、全備的物流配套和利好的園區(qū)政策,與入園的各國企業(yè)攜手共謀未來發(fā)展。
來源:新華網(wǎng)
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