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近日，生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司司長劉炳江在2020（第十一屆）中國鋼鐵節(jié)能減排論壇上透露，“十三五”期間，三大減排措施成效超預(yù)期。具體來看，全國228家鋼鐵企業(yè)6.1億噸粗鋼產(chǎn)能正在實施超低排放改造，其中重點區(qū)域159家4.5億噸左右粗鋼產(chǎn)能。同時，重點區(qū)域82家企業(yè)、3.3億噸粗鋼產(chǎn)能，占重點區(qū)域總產(chǎn)能60%，正在開展評估監(jiān)測。
劉炳江表示，下一步將應(yīng)用差異化管理政策，對超低排放企業(yè)進(jìn)行管理，例如對改造進(jìn)度不同的企業(yè)實施差別化電價、水價政策。對完成超低排放改造和評估監(jiān)測的企業(yè)，將實施動態(tài)管理，市級及以上生態(tài)環(huán)境部門會同有關(guān)部門開展“雙隨機(jī)”檢查。采用技術(shù)不成熟的鋼鐵企業(yè)將是未來環(huán)保督查重點。
劉炳江同時指出，對于不能穩(wěn)定達(dá)到超低排放要求的企業(yè)將視情況取消相關(guān)優(yōu)惠政策，重污染天氣應(yīng)急績效評級降級處理，實現(xiàn)“良幣驅(qū)逐劣幣”。
中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會黨委書記何文波表示，全面超低排放改造是一個不斷深化、動態(tài)發(fā)展的過程，任何企業(yè)都不能急功近利、投機(jī)取巧。評估研判的標(biāo)準(zhǔn)將持續(xù)加嚴(yán)，無組織智能管控的行業(yè)短板、監(jiān)控監(jiān)測數(shù)據(jù)的自證清白能力不足與部分清潔運輸比例的落地困難，都制約著企業(yè)實現(xiàn)全面超低排放。
何文波說，全行業(yè)在綠色低碳發(fā)展方面雖然取得了巨大的成績，但是鋼鐵工業(yè)在綠色發(fā)展方面仍然面臨很多問題。例如，企業(yè)間節(jié)能環(huán)保水平參差不齊，科學(xué)規(guī)范的環(huán)境保護(hù)長效機(jī)制尚未形成；鋼鐵工業(yè)大生產(chǎn)本身和發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)所蘊含的綠色價值，尚未得到正確評估和充分挖掘；在技術(shù)層面，全國實現(xiàn)超低排放尚缺乏經(jīng)濟(jì)可行的技術(shù)方案。
此外，在技術(shù)“瓶頸”層面，何文波表示，“十四五”期間我國將全面落實鋼鐵行業(yè)超低排放，但是在鋼鐵超低排放改造實施過程中，還存在相關(guān)技術(shù)儲備不足、現(xiàn)有技術(shù)投資運行成本高昂、忽視非常規(guī)污染物等問題。下一步鋼鐵行業(yè)要主動作為，在不斷完善已有的節(jié)能環(huán)保技術(shù)與裝備的同時，積極推進(jìn)超低排放技術(shù)改造，在技術(shù)層面解決全面實現(xiàn)超低排放的整體方案。
來源：經(jīng)濟(jì)參考報
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